Polskie derby na europejskiej arenie
Tegoroczna rywalizacja podczas iESC 2026 (iLumen European Solar Challenge) w Zolder będzie miała wyjątkowy wymiar. Na belgijskim torze dojdzie do bezpośredniego starcia dwóch polskich zespołów – Lodz Solar Team zmierzy się z drużyną AGH Ekoenergia, reprezentującą Akademię Górniczo-Hutniczą im. Stanisława Staszica w Krakowie. To swoiste „polskie derby” na europejskiej arenie, które spotęgują dodatkowe emocji.
Sprawdzony układ napędowy
Za osiągi bolidu odpowiada napęd dopracowywany przez zespół przez ostatnie lata. Jak wyjaśnia Maksymilian Becht, koordynator działu mechanicznego Lodz Solar Team:
Wymieniony układ napędowy był dopracowywany przez ostatnie lata. Mamy jeden silnik BLDC, czyli silnik bezszczotkowy, z przekładnią i mechanizmem różnicowym – tak jak w standardowym samochodzie – oraz dwie półosie napędowe, które przekazują moc do napędzanych kół, czyli w tym przypadku do kół tylnych.
Studenckie wyzwanie i gotowość na awarie
Zespół jest w pełni świadomy, że w 24-godzinnym wyścigu awarie i problemy są czymś normalnym i trzeba być na nie przygotowanym. Mówi o tym Joanna Rośla, członkini zespołu Lodz Solar Team:
Najbardziej obawiamy się wszelkich awarii – wiadomo, jest to dzieło studentów, więc staramy się to auto dopracować, jak tylko możemy, ale przewidujemy pewne awarie, na które musimy być przygotowani. A jeśli uda się przejechać bez jakichkolwiek problemów, wtedy będziemy bardzo zadowoleni.
Dwa lata projektowania i ponad milion złotych inwestycji
Na najbliższych zawodach zespół planuje wycisnąć z Eagle Two tyle, ile się da – będzie to bowiem jego ostatni start. Reprezentanci Politechniki Łódzkiej wierzą, że konstrukcja, którą pojadą do Belgii, jest dopracowana w każdym szczególe, o czym przekonuje Adam Roślak, koordynator działu marketingu Lodz Solar Team:
Samo budowanie samochodu to okres od pół roku do dziewięciu miesięcy, ale kluczowe było projektowanie i tu spędziliśmy ponad dwa lata, by je ukończyć. Jeśli chodzi o koszty, to szacujemy, że w cały projekt zainwestowano ponad milion złotych. Finansowanie na ten projekt przede wszystkim otrzymujemy z Politechniki Łódzkiej – uczelnia bardzo mocno nas wspomaga, dostajemy także granty z ministerstwa. Istotne jest również wsparcie naszych partnerów.
Ostatnie testy przed wyjazdem
Przez najbliższy weekend reprezentanci Politechniki Łódzkiej będą prowadzić ostatnie testy bolidu. W poniedziałek rano zespół wyrusza do Belgii, a właściwe zawody rozpoczną się w piątek. Wierzymy, że do Polski wrócą w dobrych nastrojach – z medalami.